新幹線をつくる

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  • 定価: (本体円+税)
発売日:
2013年02月28日
判型:
新書判
商品形態:
新書
ISBN:
9784840151092

新幹線をつくる

  • 定価: 円 (本体円+税)
発売日:
2013年02月28日
判型:
新書判
商品形態:
新書
ISBN:
9784840151092

※画像は表紙及び帯等、実際とは異なる場合があります。

「新幹線をつくる」感想・レビュー
※ユーザーによる個人の感想です

  • 新幹線をつくる日本車輌製造、JRの取材をした一冊。特に日本車輌製造の工程がすごく勉強になったし、自分の会社だったらこの人にあたるんだろうなとか言う視点で黙々と読めた。新幹線ってこんな工程なんだなと知れた 新幹線をつくる日本車輌製造、JRの取材をした一冊。特に日本車輌製造の工程がすごく勉強になったし、自分の会社だったらこの人にあたるんだろうなとか言う視点で黙々と読めた。新幹線ってこんな工程なんだなと知れた。新幹線の流線形の車体にしている訳を初めて知った。 …続きを読む
    mitei
    2015年02月21日
    193人がナイス!しています
  • ジャーナリストとかノンフィクション作家の人達の書き方が苦手である。内容はもう少し深くしてほしかった。 ジャーナリストとかノンフィクション作家の人達の書き方が苦手である。内容はもう少し深くしてほしかった。
    文章で飯を食う
    2017年10月10日
    11人がナイス!しています
  • 電子書籍p33/247 新幹線には「最先端」の技術は使わない。新幹線には最高レベルの安全性が求められるので、新たな技術を導入するときは、安全性がきちんと確認できるまで実証試験を何度も繰り返す。その安全性確認に 電子書籍p33/247 新幹線には「最先端」の技術は使わない。新幹線には最高レベルの安全性が求められるので、新たな技術を導入するときは、安全性がきちんと確認できるまで実証試験を何度も繰り返す。その安全性確認に何年もかかるため、新幹線に採用される頃にはすでに最先端の技術ではなくなっている▼新幹線に先行してトンネル出口から大きな音と衝撃が飛び出す「トンネルドン」対策が重要。 …続きを読む
    アルカリオン
    2022年03月06日
    9人がナイス!しています

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