• 宮脇氏の語り下ろし作品、とは思わずに購入。一、二章はこれまで読んできた鉄道紀行文のおさらいのようだったが、第三章の中央公論社のころから、初めて目にする氏の話が俄然おもしろくなってきた。外国の鉄道紀行は 宮脇氏の語り下ろし作品、とは思わずに購入。一、二章はこれまで読んできた鉄道紀行文のおさらいのようだったが、第三章の中央公論社のころから、初めて目にする氏の話が俄然おもしろくなってきた。外国の鉄道紀行はあえて購入していないが、これを読むと読んでみたくなる。読者へのメッセージとして「忠告ですか？　とくにありませんが、趣味と仕事とは私のようにいっしょにせず、はっきり分けておいたほうが体のためにはいいのではないでしょうか。」という本書の結びの段落が印象的。 …続きを読む
  saga

  2013年10月10日
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• 宮脇さん聞き下ろしとでもいうのか。宮脇さんに色々聞いてその語りを対談者が書き下ろしたもの。宮脇さんの人生が語られる。校正段階で宮脇さんの朱が入ったのだろう、宮脇さんの発言内容が宮脇さんが書いたものと同 宮脇さん聞き下ろしとでもいうのか。宮脇さんに色々聞いてその語りを対談者が書き下ろしたもの。宮脇さんの人生が語られる。校正段階で宮脇さんの朱が入ったのだろう、宮脇さんの発言内容が宮脇さんが書いたものと同じ名文になっている。相変わらずユーモアもあり端正な名文だ。　お薦め …続きを読む
  ドナルド@灯れ松明の火

  2016年02月22日
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• 宮脇俊三さんの語り下ろしによる自伝。鉄道紀行作家としての宮脇さんの著書は何冊か読んできたが、『時刻表２万キロ』で作家デビューする前の氏の歩みについては断片的にしか知らなかつた。中央公論社を一度退社して 宮脇俊三さんの語り下ろしによる自伝。鉄道紀行作家としての宮脇さんの著書は何冊か読んできたが、『時刻表２万キロ』で作家デビューする前の氏の歩みについては断片的にしか知らなかつた。中央公論社を一度退社してのちに復職(再入社)してゐたことや、中公の重役として労使対立に苦労したことなど、全く知らなかつた宮脇さんの姿を知ることができた。語り下ろしといふスタイルや、宮脇さんのユーモアによつて、かういふ苦労は比較的にあつさりと書かれてゐる｡さういふ点に、この作家のやはらかさの中にある芯の強さが感じられた。 …続きを読む
  浅香山三郎

  2019年05月04日
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